Блог

May 26, 2024

Дневники автомобиля проекта: я выиграл Audi S4 за 925 долларов и клянусь, что это не так уж и плохо

Чистый внешний вид седанов Audi B5 приятно состарился. Я всегда хотел иметь такой, и этот шанс показался мне подходящим. 16vpete 16vpete Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и

Чистый внешний вид седанов Audi B5 приятно состарился. Я всегда хотел иметь такой, и этот шанс показался мне подходящим.

16 вверх

16 вверх

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

Рождественские чудеса бывают разных форм. Иногда ненастная погода проясняется как раз к вашему взлету. Или волшебная шляпа оживляет снеговика. Для меня Рождество 22 года стало чудом: я выиграл Audi S4 поколения B5 менее чем за 1000 долларов. Пришло время начать новый проект!

Я нашел этот 20-летний спортивный седан на аукционе по утилизации Copart и выиграл его на онлайн-аукционе… пять раз. Мои первые четыре выигрышные ставки были ниже резерва, и продавец не отпускал их, но пятый щелчок был прелестью.

Дешевая, хорошо подержанная Audi с турбонаддувом — не самый безопасный выбор, когда дело доходит до поиска простого проекта реставрации, но я вполне уверен, что нашел здесь небольшой необработанный алмаз, который стоит сэкономить.

Весь процесс покупки этого автомобиля занял некоторое время. Все началось за месяц до этого, когда я наткнулся на могучий седан Santorin Blue на AutoBidMaster.com — сервисе, который обычные потребители могут использовать для покупки автомобилей с аукциона, — и увидел, что он местный и что у него очень чистая краска. «Хм, круто», — подумал я. Его состояние было указано как эксплуатация и езда с «нормальным износом».

Я жаждал Audi S4 B5 гораздо дольше, чем многие другие автомобили. Фактически, еще со средней школы, когда он был еще совсем свежим и начал появляться как малоиспользуемый продукт. Я искал еще более агрессивный экземпляр с тех пор, как прошлым летом ездил на лучшем модифицированном экземпляре моего хорошего друга Криса. Этот синий экземпляр по разумной цене привлек мое внимание.

Помимо того факта, что он якобы ехал и ехал, CarFax не показал ничего интересного, и заголовок был чистым. Несмотря на то, что компания пришла от Copart, у нее не было восстановленного или восстановленного титульного бренда. Я думаю (и надеюсь), что предыдущий владелец не захотел заниматься его продажей и подарил его, или, возможно, он был подарен в случае кончины предыдущего владельца. Независимо от того, как эта возможная куча появилась на Copart, я все равно оставался консервативным в своих ставках.

Я никогда не предлагал больше, чем 925 долларов, потому что после комиссий AutoBidMaster и того факта, что эти вещи могут иметь проблемы уровня кошмара, я хотел быть уверен, что смогу разделить их и не потерять свои деньги, если они окажутся кучей. Или, черт возьми, даже быть немного в плюсе. Версия Copart о «беге и вождении» может означать что угодно: от плавного холостого хода до стуков в шатуне.

После каждого из первых четырех раз, когда я выигрывал, продавец возвращался и говорил, что ему нужно от 3100 до 3300 долларов. Каждый раз я держал свое предложение на очень низком уровне, потому что никто не должен ввязываться в проект B5 за такую ​​большую сумму до уплаты гонораров. Вероятно, это приведет к тому, что сумма за эту привилегию превысит 5000 долларов. Кроме того, в штате Калифорния вы получаете купчую-продажу и должны подать заявку на получение нового титула через DMV. Я сообщу об этом процессе, когда он произойдет.

Было интересно каждый раз делиться новостями с коллегами. «Хе-хе, похоже, я снова выиграл этот S4! Они, вероятно, захотят за него слишком много денег… снова».

Наконец, куры пришли в себя и решили отправиться домой на ночевку. Однажды я получил электронное письмо от AutoBidMaster, в котором говорилось: «Поздравляем, Питер!» «Ого, они наконец-то сдались!» Подумал я и был законно удивлён. 925 долларов сделали это. Я предположил, что, поскольку это был конец года, кто-то хотел снять эту немецкую кучу с учета. Работает для меня.

Я подписал документы о договоре купли-продажи, перевел деньги и связался с местной службой доставки, с которой меня связал AutoBidMaster. Copart, судя по всему, не позволяет выгнать машину со стоянки, да и в ее управляемости я все равно не был уверен. Поэтому я был рад заплатить кому-нибудь, чтобы он доставил его мне в Лонг-Бич. В конце концов я потратил чуть меньше 2500 долларов, чтобы этот S4 появился на моей улице. Если вы подумываете о том, чтобы воспользоваться аналогичными способами приобретения нового автомобиля, весь процесс оказался довольно простым и простым. Хоть и обременён комиссионными.