Блог

Apr 03, 2024

Выявление и решение проблем с роликами конвейера.

Компания Martin Engineering представляет систему Multi-Pivot Belt Trainer для предотвращения неправильного движения конвейерных лент. В любой системе ленточных конвейеров, которая перемещает сыпучие материалы, лента должна двигаться прямо и ровно, чтобы максимизировать свою эффективность.

Martin Engineering представляет Multi-Pivot Belt Trainer для неправильного отслеживания конвейерных лент

В любой системе ленточного конвейера, перемещающей сыпучие материалы, лента должна двигаться прямо и ровно, чтобы максимально продлить срок ее службы, свести к минимуму утечку материала и угрозу безопасности, а также достичь высокой эффективности системы. Неправильное отслеживание ремня может иметь множество последствий, но все они приводят к увеличению затрат и увеличению затрат на техническое обслуживание. Даже небольшое смещение ремня может привести к множеству проблем: от небольших неприятностей до полноценных катастроф.

Наиболее очевидные последствия включают разливы и пыль, уборку которых требует персонал, что представляет собой непроизводительную работу, создающую риски, связанные с деятельностью в непосредственной близости от движущегося конвейера. Пролитый груз из-за нецентрированного груза часто попадает в натяжные ролики и шкивы, сокращая срок службы подшипников и вызывая их заклинивание, что приводит к повреждению ремня от трения и потенциальному возгоранию.

Несоосный ремень также может соприкасаться со стрингером, вызывая истирание, растрескивание или повреждение стыков. Ценные ленты большой длины могут быть уничтожены с поразительной скоростью, и даже сама опорная конструкция может быть повреждена. Поврежденный кронштейн или опора могут привести к катастрофическому выходу из строя натяжного ролика, что может привести к повреждению других компонентов системы и потребовать длительного простоя для ремонта. Кроме того, существует вероятность получения травмы из-за поврежденного ремня или ослабления натяжного ролика, не говоря уже о повышенном риске травм из-за слишком частой необходимости очистки.

«Я работаю на конвейерах уже 20 лет и видел тысячи лент», — заметил инженер-технолог компании Martin Engineering Дэн Маршалл. «Я видел практически все проблемы, которые могут быть вызваны неправильным отслеживанием ремня, но никогда не видел ремня, который бы работал правильно прямо из коробки. Все конвейеры, независимо от того, насколько хорошо они спроектированы и построены, имеют некоторое смещение ленты».

К неправильному отслеживанию могут привести самые разные обстоятельства, и операторы пробовали множество способов исправить выравнивание. Некоторые решили разместить на пути ленты препятствие, например деревянный брусок, чтобы она не могла выйти слишком далеко за пределы линии. Иногда это улучшает ситуацию, но чаще всего носит временный характер, и ремень в конечном итоге пробьет препятствие.

Многие операторы поняли, что поворот натяжного ролика — это более быстрый и эффективный способ управления лентой. Этот распространенный подход называется «стук по натяжному ролику», когда по нему ударяют молотком, чтобы слегка сдвинуть его и выровнять ремень.

Производители оборудования также разработали компоненты, помогающие выравнивать ремень, и эти решения могут оказаться успешными в конкретных приложениях. Они включают в себя ролики специальной формы, расположенные под углом натяжные ролики и устройства, которые оказывают давление на край ленты, чтобы вернуть его на место.

«Хотя эти механизмы могут улучшить работу ремня, который постоянно смещается от центра в одном направлении, они не реагируют на динамическое движение ремня, а это означает, что они не корректируют прерывистое смещение ремня», - продолжил г-н Маршалл. «Чтобы бороться с такими меняющимися условиями, инженеры разработали направляющее колесо. В отличие от подхода с коррекцией кромок, устройство определяет движение ремня в любом направлении и слегка поворачивает натяжное колесо, чтобы вернуть ремень в нужное положение. К краям не прикладывается большая сила, которая может повредить ремень и стыки. Когда ремень движется правильно, он остается в центре, а когда он обнаруживает смещение, он мягко корректирует ремень».

К сожалению, из-за ограниченного пространства следящие ролики обычно имеют короткие сенсорные рычаги. Это требует достаточно большого смещения ремня для создания небольшого перемещения натяжного ролика. Хотя эти конструкции действительно улучшают отслеживание, существуют ограничения на степень коррекции, которую они могут обеспечить, и короткие чувствительные рычаги могут фактически защемить ремень, если натяжное колесо поворачивается слишком далеко. Чтобы бороться с этим, некоторые операторы предпочитают «привязывать» отслеживающее роликовое колесо, чтобы ограничить его движение. Хотя эта практика может помочь сохранить ремень, она не устраняет серьезных ошибок в отслеживании движения.